砂層地基中預(yù)制管樁樁長(zhǎng)對(duì)基樁沉降量的影響分析

打開文本圖片集

摘 要：根據(jù)豎向荷載作用下的樁-土相互作用原理，并考慮土體應(yīng)力應(yīng)變的非線性特征，建立了樁基沉降簡(jiǎn)化模型。筆者以某高速公路為工程實(shí)例，探討了預(yù)制管樁樁長(zhǎng)和回彈率在砂層地基中對(duì)基樁沉降的影響。研究結(jié)果表明：當(dāng)樁徑不變時(shí)，基樁沉降隨樁頂豎向荷載的增加呈現(xiàn)非線性增大的趨勢(shì)，隨樁長(zhǎng)的增大呈非線性減小趨勢(shì);增大樁徑一定程度上能夠減小樁基豎向受荷沉降，但是對(duì)于樁徑800 mm的基樁，樁長(zhǎng)增大到12 m時(shí)，樁長(zhǎng)已經(jīng)不再是控制樁徑沉降的關(guān)鍵參數(shù);基樁試驗(yàn)樣本的回彈率在小范圍內(nèi)波動(dòng)，對(duì)基樁沉降基本無(wú)影響，以期為基樁工程的設(shè)計(jì)提供參考。（剩余5727字）