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基于快速迭代收縮閾值算法識別移動荷載

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摘 要：在橋梁設計規(guī)范中，移動力對活載構(gòu)件起著重要的作用。然而，由于移動力的變化是在時間和空間上同時發(fā)生的，很難直接測量車輛和橋梁之間的相互作用力。因此，開發(fā)一些間接鑒定方法是有益的。間接法是根據(jù)已知橋梁動力特性和實測的實際動力響應計算動力。與直接法的成本相比，間接法的成本較低?？紤]一類迭代收縮閾值算法（ISTA）來解決信號中出現(xiàn)的線性逆問題。（剩余7062字）

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