仿生學(xué)鋸齒槳葉降噪效果試驗(yàn)研究

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摘 要：以仿生學(xué)結(jié)構(gòu)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的氣動(dòng)性能和噪聲水平是當(dāng)前綠色航空的研究熱點(diǎn)，對(duì)控制對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳的氣動(dòng)噪聲具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。本文通過(guò)地面聲學(xué)環(huán)境下的氣動(dòng)噪聲試驗(yàn)研究了仿生學(xué)鋸齒結(jié)構(gòu)對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳的降噪特性，并測(cè)試了鋸齒結(jié)構(gòu)槳葉和基準(zhǔn)槳的拉力、扭矩等氣動(dòng)性能和遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲指向性。試驗(yàn)結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的鋸齒結(jié)構(gòu)沒(méi)有引起基準(zhǔn)槳的氣動(dòng)性能損失，可以在保持氣動(dòng)性能的同時(shí)開展降噪設(shè)計(jì)。（剩余9556字）