民用飛機(jī)應(yīng)急撤離影響因素試驗研究

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摘要：為了分析影響應(yīng)急撤離的因素，基于動態(tài)客艙應(yīng)急撤離試驗環(huán)境，開展了多工況約1000多人次的應(yīng)急撤離試驗。試驗表明，迫降后的不利姿態(tài)對群體撤離時間有一定的影響，10°俯仰角的影響可達(dá)25.8%；取行李人員的行為對群體撤離速率有27%左右的影響；在應(yīng)急撤離試驗中，參試人員對較高滑梯的恐懼和在滑梯處的猶豫對試驗結(jié)果有著重要的影響，不正確的跳下滑梯姿勢嚴(yán)重影響撤離時間和滑梯撤離效率。（剩余8770字）