通用航空飛行器的參數(shù)化建模與多目標(biāo)設(shè)計優(yōu)化

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摘 要：為提高通用航空飛行器（Common Aero Vehicle，CAV）的設(shè)計水平，采用三種參數(shù)化方法對兩種不同類型的CAV構(gòu)型進(jìn)行參數(shù)化建模研究，并結(jié)合工程估算方法和優(yōu)化算法分別對CAV進(jìn)行了以最大升阻比為目標(biāo)的構(gòu)型優(yōu)化以及以最大升阻比、最大容積率和最小熱流量為目標(biāo)的多目標(biāo)設(shè)計優(yōu)化。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，最大升阻比大的構(gòu)型往往比較細(xì)長，升阻比、容積率和熱流量無法同時實(shí)現(xiàn)最優(yōu)，僅以升阻比為優(yōu)化目標(biāo)所得構(gòu)型很難符合實(shí)際需求。（剩余14451字）