電氣化鐵路牽引變電所主接線設(shè)計(jì)及繼電保護(hù)分析

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前言

《中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中指出，至2025年，中國(guó)鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模將高達(dá)17.5萬公里，當(dāng)中高鐵將實(shí)現(xiàn)3.8萬公里。到2030年，中國(guó)的遠(yuǎn)景鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模將實(shí)現(xiàn)20萬公里，當(dāng)中高鐵將實(shí)現(xiàn)4.5萬公里。鐵道行業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景，特別是高速鐵路的高速發(fā)展會(huì)帶來電氣化鐵路供電系統(tǒng)行業(yè)旺盛的市場(chǎng)需求。

我國(guó)目前的客運(yùn)專線用的單相工頻（50Hz）交流電，除個(gè)別大運(yùn)量貨運(yùn)線路之外，牽引供電系統(tǒng)都采用AT供電.AT供電通常配置的繼電保護(hù)為饋線距離保護(hù)、過電流保護(hù)、電流速斷保護(hù)等保護(hù)。（剩余3087字）