阿爾特：突破汽車關(guān)鍵零部件“卡脖子”技術(shù)

俗話說“隔行如隔山”，對(duì)生產(chǎn)線管理團(tuán)隊(duì)、制造團(tuán)隊(duì)的組建，阿爾特采用了外聘的方式。這些人才會(huì)首先入職阿爾特，完成文化的認(rèn)同和工作的協(xié)同，然后其人事關(guān)系會(huì)被變更到子公司，成為零部件子公司的負(fù)責(zé)人

汽車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮，得益于研發(fā)等前置性工作的系統(tǒng)開展。汽車研發(fā)作為汽車的“孵化器”，主要工作由整車企業(yè)的研發(fā)部門、獨(dú)立第三方研發(fā)企業(yè)及非獨(dú)立研發(fā)企業(yè)（依附于整車企業(yè)或零部件企業(yè)的研發(fā)公司）承擔(dān)。（剩余3863字）