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既有鐵路2萬噸重載列車貨車鉤緩系統(tǒng)縱向動力特性試驗研究

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摘要：針對某既有線路開行2萬噸重載列車的實際需求，通過現(xiàn)場試驗測試列車典型貨車斷面鉤緩系統(tǒng)的縱向動力特性，獲取列車運行過程中各測試斷面車鉤力和緩沖器縱向位移的動態(tài)特性和分布特征，結(jié)果表明：列車全線試驗運行過程中，各測試貨車斷面的最大拉鉤力、壓鉤力分別出現(xiàn)在53位、161位貨車處，緩沖器最大正向、負(fù)向位移分別出現(xiàn)在53位、79位貨車處。（剩余7656字）

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