基于間接式測量輪軌力的重載機(jī)車輪軌力智能監(jiān)測系統(tǒng)研究

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摘要：輪軌動(dòng)態(tài)接觸力直接關(guān)系著機(jī)車車輛系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)性能、軌道振動(dòng)響應(yīng)及其結(jié)構(gòu)傷損情況。因此，基于間接式測量輪軌力方法，提出重載列車輪軌力智能監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)方案，設(shè)計(jì)輪軌力監(jiān)測點(diǎn)包括一系簧力、一系簧橫向位移等參數(shù)，應(yīng)用了現(xiàn)代傳感技術(shù)、虛擬儀器技術(shù)、嵌入式技術(shù)和列車通信技術(shù)。以某八軸重載列車中部機(jī)車為例，在車下安裝加速度、應(yīng)變、位移等傳感單元，對(duì)各傳感器進(jìn)行標(biāo)定，并通過數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理等方法計(jì)算輪軌垂向力、輪軸橫向力、脫軌系數(shù)等安全性指標(biāo)。（剩余8167字）