制動(dòng)操縱對(duì)既有2萬噸重載列車縱向沖動(dòng)影響的研究

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摘要：為分析不同制動(dòng)操作對(duì)現(xiàn)有2萬噸重載列車縱向沖動(dòng)的影響，基于重載列車縱向動(dòng)力學(xué)理論和車輛動(dòng)力學(xué)理論，考慮了2萬噸重載列車的牽引與動(dòng)力制動(dòng)特性、空氣制動(dòng)系統(tǒng)以及鉤緩裝置等多方面因素，建立了一個(gè)適用于2萬噸重載組合列車的縱向動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型，并通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行了有效驗(yàn)證。該模型被進(jìn)一步用于對(duì)比分析運(yùn)行線路條件、空氣制動(dòng)壓力、同步控制延時(shí)以及機(jī)車電制動(dòng)力等多個(gè)參數(shù)對(duì)列車縱向沖動(dòng)的影響程度。（剩余7780字）