計(jì)及儲(chǔ)能響應(yīng)特性的風(fēng)氫混合并網(wǎng)控制

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收稿日期：2022-12-17

基金項(xiàng)目：內(nèi)蒙古自治區(qū)科技重大專項(xiàng)（2021ZD0027）；內(nèi)蒙古自治區(qū)直屬高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目（JY20220349）

通信作者：李 華（1983—），女，博士、教授，主要從事風(fēng)能、氫能方面的研究。[email protected]

DOI：10.19912/j.0254-0096.tynxb.2022-1984 文章編號(hào)：0254-0096（2024）05-0400-12

摘 要：針對(duì)電解槽和燃料電池消納風(fēng)電中存在的響應(yīng)延遲問題，構(gòu)建風(fēng)力機(jī)、電解槽、燃料電池、蓄電池、超導(dǎo)磁儲(chǔ)能耦合于直流母線的結(jié)構(gòu)，基于儲(chǔ)能響應(yīng)的時(shí)間尺度特性，利用超導(dǎo)磁儲(chǔ)能的快速響應(yīng)補(bǔ)充吸收電解槽或燃料電池及蓄電池響應(yīng)延遲造成的功率缺額，制訂一套并網(wǎng)控制策略，將系統(tǒng)分為20種工作模式，確保上網(wǎng)功率與負(fù)荷調(diào)度曲線實(shí)時(shí)一致；考慮電池模型的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，提取動(dòng)態(tài)變化過程的關(guān)鍵因素；基于電池應(yīng)用場(chǎng)景，簡(jiǎn)化得到電池的多時(shí)間尺度模型，在PSCAD/EMTDC中搭建模型，4種仿真驗(yàn)證了并網(wǎng)控制的有效性。（剩余20340字）