基于振幅放大機(jī)制的無(wú)砟軌道周期結(jié)構(gòu)彎曲波調(diào)控研究

打開(kāi)文本圖片集

摘要：【目的】軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)一直是相關(guān)領(lǐng)域亟待研究和解決的問(wèn)題。傳統(tǒng)減隔振裝置受到自身重量與列車行車安全性的限制，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道結(jié)構(gòu)彎曲波的寬頻調(diào)控?！痉椒ā客ㄟ^(guò)引入振幅放大機(jī)制，設(shè)計(jì)了一種杠桿式軌道綜合減隔振裝置。以CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，采用能量泛函變分法和人工彈簧技術(shù)建立了配置有軌道綜合減隔振裝置的周期性軌道結(jié)構(gòu)波動(dòng)分析模型和振動(dòng)響應(yīng)分析模型，研究了軌道綜合減隔振裝置對(duì)彎曲波的調(diào)控能力，并分析了軌道綜合減隔振裝置工作能力與振幅放大系數(shù)的關(guān)系。（剩余12994字）