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摘 要:輸變電塔體系遭受風(fēng)雨耦合作用破壞時(shí)常將原因歸于風(fēng)荷載,忽略了雨荷載耦合激勵(lì)的放大效應(yīng)。針對(duì)某輸電線路“一塔兩線”體系模型,以數(shù)值方法模擬良態(tài)風(fēng)雨場(chǎng)與濕下?lián)舯┝鲌?chǎng)的風(fēng)雨時(shí)程荷載,分別對(duì)塔線體系進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)分析,結(jié)果表明:降雨對(duì)輸電塔線體系的響應(yīng),具有顯著影響,隨著雨強(qiáng)變大,塔線體系響應(yīng)增大明顯;在極值降雨條件下,濕下?lián)舯┝鲌?chǎng)塔頂位移增幅最大,在X向和Y向分別達(dá)到31.30%和33.93%;兩種風(fēng)雨場(chǎng)中塔頂位移及加速度功率譜密度均出現(xiàn)明顯增幅,體系共振響應(yīng)增強(qiáng),塔身關(guān)鍵位置主材應(yīng)力分別增大了11.64%、37.07%;在不同類風(fēng)場(chǎng)中,強(qiáng)降雨時(shí)雨滴沖擊對(duì)塔線體系產(chǎn)生的激勵(lì)增大作用不可忽略。(剩余8691字)
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不同類風(fēng)場(chǎng)雨滴沖擊荷載對(duì)輸變電塔線體系動(dòng)力響應(yīng)的影響研究
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