大客車(chē)尾翼的數(shù)值模擬與風(fēng)洞試驗(yàn)

打開(kāi)文本圖片集

摘要： 為了研究尾翼對(duì)大客車(chē)氣動(dòng)特性的影響，采用數(shù)值模擬和風(fēng)洞試驗(yàn)相結(jié)合的方法，從造型方案、位置布置、傾角變化等方面對(duì)大客車(chē)量產(chǎn)實(shí)車(chē)的3種尾翼進(jìn)行研究。結(jié)果表明：布置在車(chē)身后圍，與后圍曲面過(guò)渡平順，距后圍距離恰當(dāng)，傾角合適的尾翼能達(dá)到較好的減阻效果，可減小11.8%的氣動(dòng)阻力，產(chǎn)生一定節(jié)能效果，并具有后窗除塵的作用。（剩余6601字）