雙重效應(yīng)視角下新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)城市公共交通的影響機(jī)制分析

——基于中國(guó)31省級(jí)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究*

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摘要：加快形成城市公共交通系統(tǒng)的新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)推動(dòng)我國(guó)城市交通系統(tǒng)的高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。為探究新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)城市公共交通的影響機(jī)制，厘清二者的交互作用關(guān)系，基于系統(tǒng)論和協(xié)同論，構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力與城市公共交通影響機(jī)制理論框架，利用我國(guó)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）2018—2022年的面板數(shù)據(jù)，采用雙向固定效應(yīng)模型和耦合協(xié)調(diào)度模型，實(shí)證分析新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)城市公共交通的凈效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。（剩余6990字）