TDI發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油擠壓高頻噪聲影響因素試驗(yàn)研究

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摘要： 針對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)，在半消聲試驗(yàn)室進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況主軸承處潤(rùn)滑油擠壓高頻噪聲的影響因素測(cè)試。研究過(guò)程基于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承座振動(dòng)測(cè)試和曲軸運(yùn)動(dòng)軌跡測(cè)試，重點(diǎn)分析了潤(rùn)滑系統(tǒng)特征和主軸承結(jié)構(gòu)特征以及曲軸軸承支撐方式對(duì)高頻擠壓噪聲的影響。結(jié)果表明：潤(rùn)滑油黏度、潤(rùn)滑油含氣量、主軸承間隙、主軸頸形狀和軸承支撐方式等均對(duì)主軸承座異常振動(dòng)產(chǎn)生影響；當(dāng)軸承載荷小，軸心偏心距較大，曲軸自轉(zhuǎn)方向與公轉(zhuǎn)方向相反時(shí)，主軸承潤(rùn)滑油壓力升高，潤(rùn)滑油內(nèi)的氣泡被擠壓產(chǎn)生高頻的氣泡破裂噪聲，并伴隨主軸承座異常振動(dòng)；當(dāng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定且軸心軌跡平順時(shí)，主軸承座異常振動(dòng)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速升高，高頻噪聲不易識(shí)別。（剩余5931字）