公路隧道襯砌混凝土裂縫修復前后性能研究與分析

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摘要：通過對鋼筋混凝土梁進行加載預裂，形成微裂紋，然后采用3種不同修補方式（聚合物改性材料修補、玻璃纖維布加固、碳纖維布加固）對受損梁進行修補，基于開裂與極限載荷、跨中應變及撓度對比分析，探究了修補前后鋼筋混凝土梁承載性能，試驗結果表明：受損傷的梁在纖維復合修補加固后，承載力和剛度都有顯著提高，撓度和裂縫寬度也有明顯減少，玻璃纖維布和碳纖維布修補加固后極限載荷分別提高了14%和22%，撓度分別降低了31%和48%，表明纖維布修補加固效果良好，應用于實際工程中是可行的，而單純采用聚合物改性材料修補則未達到修補前效果。（剩余6742字）