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摘要：文中針對(duì)由智能網(wǎng)聯(lián)車輛和人工駕駛車輛構(gòu)成的異質(zhì)交通流的通行能力問題與CO2排放問題，分別選用協(xié)同自適應(yīng)巡航控制模型和全速度差模型作為跟馳模型，根據(jù)所推導(dǎo)的基本圖模型對(duì)最大限速和安全車距等參數(shù)作敏感性分析。引用CO2排放模型，運(yùn)用Python仿真分析不同智能網(wǎng)聯(lián)車比例、車速等因素對(duì)CO2排放量的影響。（剩余6586字）
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基于異質(zhì)交通流的通行能力分析及CO2排放影響
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