中國(guó)海商法研究

2023年02期

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《中國(guó)海商法研究》由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主管、中國(guó)海商法協(xié)會(huì)和大連海事大學(xué)主辦。本刊前身《中國(guó)海商法年刊》創(chuàng)刊于199... 展開

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艱辛的歷程，輝煌的成就 摘要：《海商法》是中華人民共和國(guó)成立以來(lái)第一部完整規(guī)定海事法律制度的法律規(guī)范，迄今已實(shí)施三十年。在回顧該法誕生的艱辛歷程和三十年來(lái)取得的輝煌成就、客觀評(píng)述該法的先進(jìn)性特征和歷史貢獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)修改《海商法》的時(shí)代背景，澄清修法中的認(rèn)識(shí)誤區(qū)...
類型化反思《海商法》立法語(yǔ)言的解釋困境 摘要：《海商法》立法語(yǔ)言問(wèn)題與海商海事行為本身所具有的特性和復(fù)雜性有關(guān)。通過(guò)類型化分析，《海商法》的定義性條款、術(shù)語(yǔ)性條款、技術(shù)規(guī)范性條款，以及涉及立法語(yǔ)言翻譯、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)運(yùn)用、民法理論突破、上下文表述矛盾等方面的條款，不僅難以滿足立法語(yǔ)言技...
責(zé)任限制制度的適用理念與立法調(diào)適 摘要：責(zé)任限制制度偏離完全賠償原則的合理性在當(dāng)前主要?dú)w因于其在提高風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任分配效率方面的積極價(jià)值，并能與責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)制配合保障債權(quán)人得到實(shí)際受償。但責(zé)任限制制度在合同和侵權(quán)領(lǐng)域的適用因可預(yù)見性和可選擇性的不同而存在差異?；谌松頇?quán)益保障的法...

《新加坡公約》與中國(guó)國(guó)際商事調(diào)解機(jī)制的沖突及破解之道 摘要：《新加坡公約》是中國(guó)發(fā)展國(guó)際商事調(diào)解機(jī)制的重要指引性國(guó)際規(guī)則，但當(dāng)前中國(guó)國(guó)際商事調(diào)解與《新加坡公約》存在著諸如和解協(xié)議的“國(guó)際性”界定標(biāo)準(zhǔn)、和解協(xié)議審查執(zhí)行制度、商事調(diào)解獨(dú)立救濟(jì)功能的認(rèn)可等方面的制度沖突。建議中國(guó)明確和豐富“國(guó)際性”...
中國(guó)商事調(diào)解立法理由的體系化展開 摘要：商事調(diào)解立法在啟動(dòng)前，必須進(jìn)行體系化的立法理由論證。在正當(dāng)性論證上，公共物品的供給方式理論、商事糾紛的特殊性原理、立法和改革的辯證關(guān)系，說(shuō)明了商事調(diào)解作為立法調(diào)整對(duì)象與人民調(diào)解相比具有特殊性，以及商事調(diào)解制度改革應(yīng)先以立法方式進(jìn)行。商...

中國(guó)特色自貿(mào)港對(duì)標(biāo)RCEP經(jīng)貿(mào)規(guī)則法治化研究 摘要：對(duì)標(biāo)RCEP經(jīng)貿(mào)規(guī)則，是構(gòu)建中國(guó)特色自貿(mào)港政策制度體系的重要內(nèi)容，也是以高水平開放促進(jìn)自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展的法治化保障要求。海南建設(shè)中國(guó)特色自貿(mào)港，核心在于構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)的法治保障機(jī)制。實(shí)施RCEP經(jīng)貿(mào)規(guī)則，重在推進(jìn)自貿(mào)港國(guó)際化、市場(chǎng)化、...
比較法視角下多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)法律制度探析 摘要：多式聯(lián)運(yùn)尤其是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)走深、走實(shí)的重要抓手。完善多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)法律制度對(duì)于發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、提升中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)影響力具有重要作用。以多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任保險(xiǎn)為主線，在分析和總結(jié)中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)法律適...
航運(yùn)聯(lián)盟協(xié)議反壟斷的制度構(gòu)建及立法建議 摘要：航運(yùn)聯(lián)盟協(xié)議是國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者在全球范圍內(nèi)達(dá)成的商業(yè)協(xié)議，在國(guó)際班輪運(yùn)輸市場(chǎng)中產(chǎn)生雙重的競(jìng)爭(zhēng)效果。通過(guò)總結(jié)正在運(yùn)營(yíng)的聯(lián)盟協(xié)議內(nèi)容，對(duì)航運(yùn)聯(lián)盟壟斷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)析。運(yùn)用行為法經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，詮釋航運(yùn)聯(lián)盟協(xié)議達(dá)成共謀的歷史基礎(chǔ)和潛在風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合航...
論軍用無(wú)人潛航器的豁免權(quán)及其規(guī)制 摘要：2016年南海無(wú)人潛航器扣押事件凸顯了外國(guó)軍用無(wú)人潛航器所引起的豁免權(quán)問(wèn)題。軍用無(wú)人潛航器可被視為《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定的軍艦或非商業(yè)目的的政府船舶從而享有豁免權(quán)，但能否被視為國(guó)家財(cái)產(chǎn)以取得豁免權(quán)尚存爭(zhēng)議。就豁免權(quán)的法律限制而言，《...
基礎(chǔ)規(guī)范對(duì)休謨問(wèn)題的回應(yīng)及其反思 摘要：近代之前實(shí)在法的正當(dāng)性一直訴諸內(nèi)容更高級(jí)的自然法來(lái)證成，近代以來(lái)以形而上學(xué)和神學(xué)為基礎(chǔ)的自然法一度被斥為空談，實(shí)在法開始向社會(huì)事實(shí)尋求正當(dāng)性，但這一路徑被休謨問(wèn)題阻斷。實(shí)證法學(xué)轉(zhuǎn)而從法律本身尋求正當(dāng)性，奧斯丁試圖通過(guò)區(qū)分立法學(xué)和法理學(xué)...