重慶大學學報

2022年09期

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多工況下兆瓦級海上風電齒輪箱均載性能優(yōu)化設(shè)計 摘要：針對兆瓦級海上風電齒輪箱行星級均載性能易受到時變非扭載荷影響的問題，該文提出了多風速工況下風電齒輪箱行星級均載性能優(yōu)化方法。通過建立某型5 MW海上風電齒輪箱系統(tǒng)動力學模型，分析不同風速工況對其行星級內(nèi)部激勵和均載特性的影響規(guī)律，進而...
面向無人駕駛碾壓機的容錯控制方法研究 摘要：無人駕駛碾壓機高精度路徑跟蹤控制依賴于傳感器對車體信息的準確測量，但在惡劣的高原大壩環(huán)境下，定位傳感器極易出現(xiàn)信號突變、信號丟失現(xiàn)象，對系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性構(gòu)成極大威脅。針對無人駕駛碾壓機在惡劣工況下傳感器的短時定位失效問題，提出了基...
融合視覺與雷達數(shù)據(jù)的改進粒子濾波車輛目標跟蹤 摘要：針對視覺跟蹤中由于尺寸變化累積誤差導致目標丟失的問題，提出一種融合視覺與毫米波雷達數(shù)據(jù)的改進粒子濾波車輛跟蹤算法。首先，引入遺傳算法改善標準粒子濾波中的粒子退化與粒子衰退問題，根據(jù)退化程度計算動態(tài)自適應的遺傳交叉概率，并利用高斯分布替...
基于功率信息的機床設(shè)備綜合效率智能識別方法 摘要：機床的設(shè)備綜合效率是衡量機床運行狀況的關(guān)鍵指標，受到制造企業(yè)的普遍關(guān)注，但傳統(tǒng)的識別方法在獲取時間稼動率、性能稼動率和產(chǎn)品合格率指標時存在難度大、成本高、普適性差的問題。為此，提出了一種基于功率信息的設(shè)備綜合效率智能識別方法，獲取機床...
拱架式貼片機貼裝路徑優(yōu)化 摘要：貼片機工作時貼裝頭需在喂料器與印刷電路板之間頻繁移動，縮短貼裝頭移動距離是提高貼裝效率的重要途徑。對多頭拱架式貼片機貼裝路徑優(yōu)化問題進行研究，分析貼裝頭沿喂料器移動取料時貼裝路徑變化，建立貼裝頭移動距離表達式。以貼裝頭移動距離最小為目...
基于融合模型的單相接地故障類型辨識方法 摘要：在中國6～66 kV的中低壓配電網(wǎng)中，單相接地故障約占配電網(wǎng)故障總數(shù)的80%。由于發(fā)生單相接地故障時僅由系統(tǒng)的對地電容引起很小的接地故障電流，故障特征不明顯，并且不同類型的單相接地故障之間的特征區(qū)分度不高，造成了對其類型辨識的難度增大...

錯列布置下游圓柱尾流馳振特性的數(shù)值模擬與荷載分析 摘要：尾流馳振氣動荷載在實驗中測量較為復雜，利用Fluent數(shù)值模擬可以較快得到尾流馳振全過程的氣動荷載并加以分析。采用基于2DRANS的SST k-ω非平穩(wěn)湍流模型，利用ICEM對流域進行結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分，結(jié)合動網(wǎng)格技術(shù)以及用戶自定義接口編...
螺紋樁截面幾何特性研究 摘要：為了便于螺紋樁在工程應用中的設(shè)計計算，文中基于螺紋樁截面內(nèi)半徑、螺牙間距、螺牙高度以及螺牙厚度4個控制變量，推導了螺紋樁截面面積、周長的計算公式，建立了螺紋樁截面慣性矩的計算方法，在工程應用的尺寸范圍內(nèi)，分析了4個控制變量對截面幾何特...
設(shè)計初期建筑HVAC負荷敏感性分析：城市環(huán)境下的購物中心 摘要：城市環(huán)境及設(shè)計參數(shù)的多樣性使購物中心的冷熱負荷具有多重不確定性。通過3種典型購物中心在2種城市環(huán)境下的敏感性分析，旨在確定寒冷氣候下的關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)。采用拉丁超立方抽樣獲得200種設(shè)計組合方式，通過不確定性及敏感性分析，得到購物中心冷熱...
帶錐臺托盤KH₂PO₄晶體生長與位錯分布 摘要：利用光學顯微鏡對采用錐臺托盤及傳統(tǒng)平托盤生長的晶體進行位錯腐蝕觀察，發(fā)現(xiàn)錐臺托盤生長的晶體上半部分位錯分布與平托盤生長的晶體相似，部分區(qū)域位錯密度低于平托盤生長的晶體。對于錐臺托盤生長的晶體下半部分，其柱面位錯缺陷很少，位錯集中在與錐...

軟件定義廣域網(wǎng)中基于IPv6分段路由的雙棧流量調(diào)度算法 摘要：針對當前軟件定義廣域網(wǎng)在應對企業(yè)園區(qū)部署雙協(xié)議棧出口鏈路、園區(qū)之間支持雙協(xié)議棧通信的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下，存在園區(qū)任意協(xié)議棧出口鏈路失效時，園區(qū)間雙棧流量不可通信的問題，提出了一種適用于軟件定義廣域網(wǎng)的IPv4/IPv6雙協(xié)議棧環(huán)境下的流量調(diào)度...
平面移動式立體車庫動態(tài)庫位分配策略建模與仿真 摘要：平面移動式立體車庫在車位分配過程中存在顧客排隊等待時間過長，車輛出入庫效率低下的局限性。為減少顧客等待時間，提高立體車庫服務效率，提出一種動態(tài)庫位分配策略：以蜻蜓算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預測車輛的停留時間，并根據(jù)車輛停留時間對車庫車...
基于隨機權(quán)重分配策略的面目表情識別 摘要：為了提高面部表情識別的精確度，提出了一種基于數(shù)據(jù)增強策略面部表情識別，區(qū)別于普通的在線隨機數(shù)據(jù)增強，將實驗用到的訓練數(shù)據(jù)集采用附加不同的權(quán)重分配策略進行增強數(shù)據(jù)，并隨機生成每次訓練時的權(quán)重，保證其訓練數(shù)據(jù)的多樣性并通過比較實驗結(jié)果得出...