“雙流制”供電系統(tǒng)在軌道交通交直流轉(zhuǎn)換區(qū)的探討和應(yīng)用

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一、國內(nèi)外應(yīng)用情況

“雙流制”起于法國，隨著第二次世界大戰(zhàn)后歐洲各國發(fā)展需要，跨域間軌道交通線路之間的貫通聯(lián)接需求日趨強烈。但是，在歐洲大多數(shù)國家或地區(qū)沒有對軌道交通線路的供電系統(tǒng)牽引電源電壓進行統(tǒng)一，出現(xiàn)了DC600V、DC750V、DC1500V等直流牽引電源，以及AC15kV、AC25kV等交流牽引電源，而要想在兩個不同電壓等級的牽引電源系統(tǒng)中正常運行，就必須將單一電源的牽引電力機車進行替換并對電源轉(zhuǎn)換區(qū)的供電系統(tǒng)進行重新設(shè)計，隨后“雙流制”牽引電力機車被研制出來并推廣應(yīng)用。（剩余2545字）