智能監(jiān)測系統(tǒng)在地鐵工程中的應(yīng)用探索

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一、引言

在地鐵基坑開挖過程中，周圍土體內(nèi)部力學(xué)狀態(tài)變化復(fù)雜，并且隨著開挖深度增加對圍護(hù)結(jié)構(gòu)物的土壓力逐漸增大，使得圍護(hù)結(jié)構(gòu)物整體位移，或局部變形等。另一方面，深層土體也會隨著圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形而產(chǎn)生水平位移，從而引起地面產(chǎn)生不均勻沉降，造成周圍建筑物的沉降、傾斜或開裂等。

地鐵基坑施工過程中，對土體和地下連續(xù)墻深層水平的監(jiān)測通常采用測斜儀，對建筑物的監(jiān)測主要采用工程測量法，在建筑物表面布設(shè)測點(diǎn)，利用全站儀、水準(zhǔn)儀觀測建筑物的水平位移和沉降。（剩余2789字）