基于有限元方法的降雨條件下公路路塹邊坡穩(wěn)定性研究

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作者簡介：代 超（1989—），碩士，工程師，主要從事公路設(shè)計工作。

摘要：文章依托某高速公路四級路塹高邊坡，通過對邊坡雨水入滲形式進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際情況，利用Geo Studio有限元軟件進(jìn)行計算，得到如下結(jié)論：（1）邊坡降雨入滲可以從時間和空間兩個維度進(jìn)行分析，主要是因?yàn)橛晁霛B導(dǎo)致邊坡土體軟化、基質(zhì)吸力降低等情況，引發(fā)邊坡失穩(wěn)變形；（2）隨著降雨強(qiáng)度的增加，邊坡安全系數(shù)不斷降低，其表層孔隙水壓不斷增大，土體位移也不斷增大；（3）降雨類型的變化主要是不同時長及瞬態(tài)降雨強(qiáng)度的變化，邊坡安全系數(shù)降低速率與瞬態(tài)降雨強(qiáng)度呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)，表層孔隙水壓與瞬態(tài)降雨強(qiáng)度呈正相關(guān)，均峰型降雨引發(fā)的邊坡位移最大。（剩余4669字）