上軟下硬地層盾構(gòu)下穿既有隧道擾動(dòng)變形研究

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摘要：針對(duì)上軟下硬傾斜地層中，盾構(gòu)下穿既有地鐵時(shí)的管片變形控制問(wèn)題，以武漢軌道交通7號(hào)線下穿既有2號(hào)線工程為背景，采用三維數(shù)值模擬方法和離散元軟件3DEC建立地鐵2號(hào)線管片模型，同時(shí)使用FLAC3D軟件進(jìn)行三維數(shù)值分析，探討新建隧道與既有隧道間距、地層傾斜和注漿填充對(duì)既有地鐵及周邊地層的影響。分析結(jié)果表明：既有隧道沉降值受地層條件和隧道間距影響顯著，尤其在新建盾構(gòu)隧道與既有隧道距離較近時(shí)；既有地鐵管片加固和新建隧道注漿填充對(duì)控制上軟下硬地層條件下新建隧道近接下穿既有隧道的沉降變形具有顯著效果。（剩余10227字）