馬蹄形隧道模架體系的設(shè)計(jì)應(yīng)用與對(duì)比

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【摘要】成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓前高架橋、主進(jìn)場(chǎng)通道道路設(shè)計(jì)工程分別由 A、B（本標(biāo)段）2個(gè)標(biāo)段完成，其結(jié)構(gòu)形狀類(lèi)似馬蹄形的4號(hào)隧道，由相接壤的 A/B2個(gè)標(biāo)段分段進(jìn)行施工，本標(biāo)段通過(guò)對(duì)比 A標(biāo)段的2種模架體系設(shè)計(jì)方案，總結(jié)得出第3種更加適合本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的模架設(shè)計(jì)方案，文章通過(guò)對(duì)該模架體系進(jìn)行理論分析計(jì)算、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用，驗(yàn)證了本標(biāo)段模架體系方案的可行性。（剩余2610字）