在役鋼筋混凝土渡槽多失效模式時(shí)變可靠度分析

打開(kāi)文本圖片集

摘 要：傳統(tǒng)渡槽可靠度分析大多只考慮失效模式的單一性，為此，基于混凝土碳化模型與鋼筋銹蝕模型提出了在役鋼筋混凝土渡槽多失效模式的時(shí)變可靠度計(jì)算方法。利用Monte-Carlo法建立了單一失效模式的時(shí)變可靠度與失效概率計(jì)算方法，在單一失效模式的基礎(chǔ)上采用PNET算法給出了多失效模式時(shí)變可靠度模型，運(yùn)用Matlab軟件編寫(xiě)了程序，對(duì)某在役鋼筋混凝土渡槽結(jié)構(gòu)在單一失效模式與多失效模式下的時(shí)變可靠度與失效概率進(jìn)行了計(jì)算分析，結(jié)果表明：考慮多失效模式的渡槽可靠度小于單一失效模式的可靠度，計(jì)算結(jié)果更加合理；考慮渡槽多失效模式的時(shí)變性，能更好地掌握結(jié)構(gòu)可靠度隨時(shí)間的變化情況，給渡槽結(jié)構(gòu)的耐久性做出合理的評(píng)價(jià)；采用多失效模式時(shí)變可靠度對(duì)渡槽的可靠度進(jìn)行計(jì)算，與單一失效模式計(jì)算結(jié)果相比更符合渡槽實(shí)際。（剩余6706字）