黃河尾閭河道縱剖面調(diào)整對(duì)入海水沙的響應(yīng)

打開(kāi)文本圖片集

摘 要：為更全面地認(rèn)識(shí)黃河尾閭河道形態(tài)的調(diào)整規(guī)律，基于1977—2017年利津水文站實(shí)測(cè)水沙資料以及典型斷面資料，探討黃河尾閭河道河床縱剖面形態(tài)在不同時(shí)期的變化過(guò)程，建立河床縱剖面凹度、縱比降與水沙條件的相關(guān)關(guān)系。研究表明：現(xiàn)行流路尾閭河道縱剖面主槽平均高程整體表現(xiàn)出先上升后降低的特征；縱剖面凹度在清8改汊前后，均表現(xiàn)出先增大后減小的特征，整體為“下凹”型；河道縱比降在流路改道（汊）后達(dá)到最大，在流路運(yùn)用結(jié)束之前逐漸減?。晃查偤拥揽v剖面調(diào)整過(guò)程伴隨著沿程、溯源的沖淤過(guò)程，與流路發(fā)展階段和入海水沙過(guò)程密切相關(guān)，其中縱剖面凹度與汛期來(lái)沙系數(shù)有較密切的負(fù)相關(guān)關(guān)系；河道縱比降在不同時(shí)期對(duì)水沙條件表現(xiàn)出不同的響應(yīng)規(guī)律，即當(dāng)溯源淤積起主導(dǎo)作用時(shí)河道縱比降與汛期來(lái)沙系數(shù)有較好的負(fù)相關(guān)關(guān)系，當(dāng)水流的挾沙能力起主導(dǎo)作用時(shí)則有明顯的正相關(guān)關(guān)系。（剩余9011字）