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摘要:為研究真空管道列車在運行時管道內的溫度場與管道截面積、真空度和運行速度之間的關系,利用仿真軟件Fluent,并結合重疊網格技術對不同列車運行速度、管道截面積和真空度進行仿真,分析了其對管道內和列車表面溫度場的影響情況。研究結果表明,管道截面積的增加以及運行速度的降低會導致列車表面以及管道內溫度降低;管道內真空度的增加對管道內溫度場影響不大,但會使列車表面溫度呈上升趨勢。(剩余7108字)
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基于重疊網格的真空管道高速列車運行條件對溫度場影響分析
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