基于雙層分形微通道的純電動(dòng)汽車鋰離子電池液冷板結(jié)構(gòu)優(yōu)化

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摘要：  液冷方式是當(dāng)前純電動(dòng)汽車鋰離子電池最主流的散熱方式之一，具有散熱效率高、能耗小的優(yōu)點(diǎn)。采用仿真分析與多目標(biāo)優(yōu)化相結(jié)合的方法，重點(diǎn)研究了冷卻板結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。介紹了一種新型雙層分形微通道液冷板，并進(jìn)行了優(yōu)化仿真設(shè)計(jì)分析和多目標(biāo)優(yōu)化分析。提高冷卻液的流量和降低入口溫度可以大幅降低液冷板的最高溫度和溫差，冷卻板結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的壓力差和冷卻泵能量消耗都有所下降，提高了液冷板的散熱效果，延長(zhǎng)了鋰離子電池的使用壽命，保障了純電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中的安全可靠。（剩余2854字）