消失的“鈔能力”

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大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾造車的時(shí)代將宣告結(jié)束，造車“萌新”們要怎么活下去？

自2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)涌現(xiàn)出的新造車潮流就沒(méi)有停止過(guò)，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出走馬燈似的熱鬧景象。然而，隨著近日一條消息的浮現(xiàn)，這樣的場(chǎng)景即將被打破。

有消息傳出，工業(yè)和信息化部前不久邀請(qǐng)部分車企進(jìn)行了一次內(nèi)部調(diào)研，其中一項(xiàng)重要的討論內(nèi)容吸引了大家的注意：代工政策將由過(guò)去的單一資質(zhì)要求變?yōu)殡p資質(zhì)要求，即不僅代工企業(yè)需要有生產(chǎn)資質(zhì)，委托方也要有。（剩余2702字）