夏一平：造車下半場靠AI取勝

打開文本圖片集

軟件的研發(fā)、軟件能力的驗(yàn)證及軟件運(yùn)行的安全穩(wěn)定性，成為智能汽車3.0時(shí)代集度汽車關(guān)注的核心。

隨著“新四化”浪潮的來臨，傳統(tǒng)車企都在向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，第一批造車新勢力已迎來逆襲，不僅特斯拉市值突破萬億美元，蔚小理市值也都過百億。一片熱鬧的背景下，新入局的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的機(jī)會(huì)又在哪里？

作為新進(jìn)入的互聯(lián)網(wǎng)造車代表，集度汽車CEO夏一平在集度汽車成立1周年之際，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2022）期間接受了《汽車觀察》的采訪，回應(yīng)了其對(duì)整個(gè)行業(yè)的思考以及集度的最新進(jìn)展。（剩余3391字）