用做減法的方式做加法

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全新ES6的變化似乎不太大，但蔚來作為一個(gè)細(xì)節(jié)控，對(duì)老款車型的不足之處都做出了改進(jìn)，在細(xì)節(jié)上做出了更精致化的處理。不過在聊聊硬件變化前，我想先來聊聊駕駛感受。

在我看來，全新ES6最大的變化在于，前懸架從雙叉臂變成了五連桿，底盤搭載了全棧自研ICC智能底盤域控制器。前者使得全新ES6擁有了更大的底盤可調(diào)?？臻g，相比老款車型更強(qiáng)調(diào)了舒適性，后者則是掌握了更多對(duì)于底盤的話語權(quán)，可統(tǒng)一調(diào)整控制全新ES6的車身動(dòng)態(tài)，控制CDC、減震器阻尼、電子駐車等功能，減少了匹配不同底盤硬件合作伙伴的開發(fā)周期，也可以滿足后期的快速FOTA需求。（剩余1364字）