地鐵車站暗挖隧道穿越既有線的施工技術(shù)研究

摘要：針對(duì)地鐵車站暗挖隧道穿越既有線的施工技術(shù)進(jìn)行了深入探討，以確保施工安全并減少對(duì)既有線路運(yùn)營(yíng)的影響。通過(guò)精確操控盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，同步注漿與二次注漿壓力控制，以及后期沉降的嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，可有效控制隧道施工精度和穩(wěn)定性。在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，采用復(fù)合襯砌支護(hù)方式，強(qiáng)化了隧道的基礎(chǔ)承載作用力。通過(guò)綜合運(yùn)用優(yōu)化后的施工技術(shù)和管理策略，地鐵車站暗挖隧道能夠成功穿越既有線路，且對(duì)既有線路的運(yùn)營(yíng)影響最小化，在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制了各項(xiàng)參數(shù)，將隧道變形量控制在3.2 mm以內(nèi)，確保了施工質(zhì)量和既有線路的安全，并為類似工程提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。（剩余6260字）