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摘 要:針對(duì)新能源汽車車型變動(dòng)頻繁且電池、電機(jī)多樣,使整車控制器軟件頻繁變動(dòng),涉及整車的CAN通信、UDS診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、硬件接口等模塊變動(dòng),從而耗費(fèi)大量軟硬件開發(fā)工程師精力。該文實(shí)現(xiàn)基于分層式架構(gòu)思路實(shí)現(xiàn)整車快慢充電功能,軟件中各模塊隔離實(shí)現(xiàn)開發(fā),軟件內(nèi)部按照模塊層級(jí)繼而采用不同類型的API接口方式進(jìn)行模塊間消息通信,不僅可以快速適配車型變動(dòng)的軟件開發(fā),而且降低控制器軟硬開發(fā)成本。(剩余4355字)
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一種新能源純電動(dòng)汽車整車充電應(yīng)用研究
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