多橋梁頂升方式整體同步施工技術(shù)應(yīng)用研究

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第一作者簡(jiǎn)介：劉杰（1990-），男，碩士，工程師。研究方向?yàn)楦咚俟方ㄔO(shè)管理。

DOI：10.19981/j.CN23-1581/G3.2024.21.043

摘  要：車(chē)流量不斷增加與通行能力受限之間的矛盾，以及公眾日益增加的對(duì)高品質(zhì)通行服務(wù)水平的強(qiáng)烈需求，要求高速公路改擴(kuò)建既要通過(guò)增加行車(chē)道以提高通行能力，也要通過(guò)調(diào)整平縱線型以提高道路通行舒適度和品質(zhì)。（剩余4942字）