針對結構耐火性能評估的某雙層城市交通隧道火災環(huán)境溫度場研究

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摘要：為評估某雙層城市交通隧道結構承重體的耐火性能，對該隧道內典型部位火災時的環(huán)境溫度進行了數值模擬分析研究。研究結果表明：隧道壁內表面附近的環(huán)境溫度呈不均勻分布，著火車輛正上方的隧道頂棚溫度最高，溫度隨著距火源水平距離的增加而逐漸減小，隨著距地面高度的增加而逐漸增加；在相同的火災規(guī)模作用下，隧道內距地面相同高度處的環(huán)境溫度因不同部位隧道幾何輪廓和尺寸的差異會具有較大的區(qū)別。（剩余4142字）