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在過去的兩年里,航空公司有足夠的時(shí)間來考慮其飛機(jī)內(nèi)部的布局、外觀和設(shè)計(jì)問題。因?yàn)樵谛鹿诜窝滓咔樽顕?yán)重的時(shí)期,航空公司大部分機(jī)隊(duì)處于停飛狀態(tài),這就意味著他們可以有充足的時(shí)間實(shí)施各類翻新和改裝。但問題在于當(dāng)時(shí)許多航空公司并不愿意在那個(gè)特殊時(shí)期花費(fèi)大量的現(xiàn)金來翻新他們的客艙。但是隨著乘客出行需求的快速恢復(fù),航空公司不得不開始重新審視那些暫停的翻新計(jì)劃,或者重新調(diào)整之前的計(jì)劃以適應(yīng)后疫情時(shí)代的市場(chǎng)情況。(剩余2638字)
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供應(yīng)鏈緊張給后疫情時(shí)代激增的客艙翻新需求帶來挑戰(zhàn)
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