基于改進混合長度尺度的機翼延遲分離渦模擬

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摘 要：對于中小迎角分離問題，延遲分離渦模擬（Delayed Detached Eddy Simulation，DDES）的方法在計算初期，流動分離區(qū)需要一定時間的發(fā)展，通常會延遲RANS模式到LES模式的切換，從而低估流動分離。本文采用改進RANS-LES混合長度尺度lhyb_new的方法，對網(wǎng)格尺度和渦探測函數(shù)VTM進行修正，基于計算流體力學開源平臺OpenFOAM，將修正后的混合網(wǎng)格尺度、渦探測函數(shù)VTMnew以及二維剪切層識別函數(shù)FKH（VTMnew）植入到S-A DDES模型中，研究了大迎角NACA0012翼型以及12°迎角下的NACA0012半展長矩形機翼繞流問題，并對比了采用原S-A DDES和改進RANS-LES混合長度尺度后的S-A DDES湍流模型計算的機翼背風區(qū)渦結(jié)構(gòu)和翼尖渦。（剩余11176字）