淺析固態(tài)散裝貨物海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及防范

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摘 要：截至2022年底，干散貨船的噸位在全球船舶總噸位中的占比超過40%，其航運(yùn)安全的重要性不言而喻。如何控制固態(tài)散裝貨物海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)一直以來都是行業(yè)各方關(guān)注的重點(diǎn)，伴隨著船舶設(shè)計(jì)改進(jìn)、新技術(shù)應(yīng)用和法規(guī)規(guī)范，固態(tài)散裝貨物海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)得到了較好的控制，但在過去的10年中，由于固態(tài)散貨運(yùn)輸管理不當(dāng)，仍然造成了26艘船舶滅失和104名船員喪生的慘痛后果。（剩余4647字）