多模式城市交通網(wǎng)絡(luò)容量模型及實(shí)例研究

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摘 要：網(wǎng)絡(luò)容量是衡量交通運(yùn)輸系統(tǒng)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，用于量化交通網(wǎng)絡(luò)可以承載的最大出行需求。針對多模式城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出一種用于評價網(wǎng)絡(luò)容量的方式劃分與交通分配組合（combined mode split and traffic assignment， CMSTA）的模型。該模型考慮了出行者的路徑選擇和模式選擇，并考慮了不同交通工具之間的相互影響以及路徑重疊問題。（剩余11385字）