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摘要:高鐵道岔作為高速鐵路的薄弱設備,軌件的平順狀態(tài)直接影響高速列車的過岔速度。鋼軌打磨作為高速鐵路鋼軌修理的一種主要方法,是提高岔區(qū)線路平順性,預防和治理道岔區(qū)鋼軌病害的有效手段,能消除和延緩鋼軌接觸疲勞傷損,降低鋼軌折斷風險,延長軌道設備使用壽命。本論述以現(xiàn)場存在的具體病害整治實例為研究對象,通過對打磨廓形的優(yōu)化設計和現(xiàn)場實踐,充分反映打磨質(zhì)量卡控的關鍵所在。(剩余2257字)
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高速鐵路道岔大機打磨廓形設計及質(zhì)量控制研究
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