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趙春生
中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司工程師
回顧自己在鐵路一線工作的29年，趙春生對飛鳳山隧道的建設(shè)記憶猶新。這條鐵路隧道穿越了硅藻土地段，當(dāng)時在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)?！肮柙逋恋姆€(wěn)定性極差，在干濕交替的影響下，施工時極易崩解，導(dǎo)致隧道內(nèi)部出現(xiàn)斷層和位移?！壁w春生表示，飛鳳山隧道涉及的硅藻土地段長達(dá)近7公里，施工難度之大不言而喻。（剩余127字）
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難忘飛鳳山
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