長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口生態(tài)效率測(cè)度及動(dòng)態(tài)研究

——基于非期望產(chǎn)出的SBM-Malmquist模型

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摘要：采用基于非期望產(chǎn)出的SBM-Malmquist模型，測(cè)算2010年-2020年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶19個(gè)主要港口的生態(tài)效率及全要素生產(chǎn)率，分析長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶不同時(shí)空條件下的港口生態(tài)效率狀況及其動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)。研究結(jié)果表明：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口總體生態(tài)效率呈波動(dòng)增長(zhǎng)趨勢(shì)，上中下游的港口生態(tài)效率空間差距大，呈下游>中游>上游的階梯狀分布；長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口生態(tài)效率以年均6.9%的速度增長(zhǎng)，技術(shù)進(jìn)步水平是影響全要素生產(chǎn)率變動(dòng)的主要因素。（剩余522字）