基于機(jī)器學(xué)習(xí)的瀝青路面壓實(shí)度質(zhì)量評(píng)估

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文章編號(hào)：1671-3559（2024）03-0331-10DOI：10.13349/j.cnki.jdxbn.20240318.001

摘要： 為了提高瀝青路面壓實(shí)度預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率，基于機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)度質(zhì)量評(píng)估；通過(guò)對(duì)比實(shí)際工程中不同壓路機(jī)在瀝青路面上的振動(dòng)規(guī)律，構(gòu)建振動(dòng)壓路機(jī)-瀝青路面系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，利用Simulink數(shù)值仿真軟件對(duì)所構(gòu)建的模型進(jìn)行仿真，設(shè)計(jì)8種工況，對(duì)比壓實(shí)度計(jì)值、 壓實(shí)度控制值、 機(jī)械驅(qū)動(dòng)功率、滾輪綜合剛度、 填筑體能量、 單位體積壓實(shí)功率6個(gè)壓實(shí)度質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)在各工況下的適用性差異；采用支持向量機(jī)、 邏輯回歸、 k最近鄰、 決策樹、 樸素貝葉斯法5種傳統(tǒng)的機(jī)器學(xué)習(xí)方法對(duì)各工況下的壓實(shí)度質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)樣本進(jìn)行訓(xùn)練，對(duì)比壓實(shí)度預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率；設(shè)計(jì)壓路機(jī)在不同碾壓次數(shù)時(shí)的碾壓路線，對(duì)比分別采用最優(yōu)壓實(shí)度質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)和單一壓實(shí)度質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)的壓實(shí)度預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率。（剩余13266字）