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公軌合建盾構(gòu)隧道振動(dòng)荷載的動(dòng)力響應(yīng)特性

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文章編號(hào):1671-3559(2024)02-0168-10DOI:10.13349/j.cnki.jdxbn.20231212.003

摘要: 為了探究汽車-列車振動(dòng)荷載對(duì)公軌合建盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)及周圍土體的動(dòng)力響應(yīng)特性,采用有限元軟件ABAQUS對(duì)某公軌合建盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)及周圍土體進(jìn)行數(shù)值模擬,通過(guò)ABAQUS軟件的Dload子程序?qū)ζ嚒?列車振動(dòng)荷載進(jìn)行耦合,分別將單一振動(dòng)荷載及汽車-列車振動(dòng)荷載作用引入公軌合建盾構(gòu)隧道,分析公軌合建盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)及周圍土體在不同工況時(shí)加速度、 位移、 應(yīng)力、 應(yīng)變的變化。(剩余11956字)

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