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一顆優(yōu)秀的汽車芯片,不僅需要馬力優(yōu)秀,更需要強大的靈活度,讓車企在芯片和整車性能的匹配中做到既便捷開發(fā),又保有自由開發(fā)的能力。供圖/高通
從上世紀80年代電子系統(tǒng)開始大規(guī)模應用于汽車之后,以芯片為代表的電子系統(tǒng)就成為汽車各個子系統(tǒng)中發(fā)展速度最快的路線。從最初局限于安全系統(tǒng),如剎車防抱死、車身穩(wěn)定控制等方面,汽車電子系統(tǒng)就像毛細血管一樣,逐步發(fā)展到遍布汽車的每一個角落。(剩余4617字)
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算力堆不出智能汽車未來
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