基于出行鏈的鐵路車站開通初期客流預(yù)測研究

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摘要：【目的】為解決鐵路車站開通初期客流預(yù)測缺乏數(shù)據(jù)支撐，以及估計不同交通方式成本來計算客流轉(zhuǎn)移量結(jié)果與實際偏差較大的問題?！痉椒ā恳孕麻_通南沿江城際鐵路江陰站為例，考慮該線與既有高速及城際鐵路的線位關(guān)系，基于城際出行鏈，依托旅客出行行為調(diào)查對區(qū)域內(nèi)可選擇的不同交通方式的城際出行效用進(jìn)行定量計算，采用Multinominal Logit（MNL）模型，區(qū)分工作日與非工作日，結(jié)合客流分配現(xiàn)狀對效用變量系數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，據(jù)此預(yù)測南沿江城際鐵路江陰站開通后發(fā)往南京、上海樞紐的客流量，同時結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展推演計算發(fā)往沿線其他站點的客流。（剩余13413字）