高鐵站區(qū)客流擾動特征及韌性響應機理

——以西安北站為例

打開文本圖片集

摘要 城市活力的增加，伴隨著愈發(fā)突出的人為風險，城市需要進行多維度的韌性響應。高鐵站區(qū)作為客流擾動的重點空間，其擾動特征與韌性響應方面的研究有待加強。以西安北站為研究對象，通過客流擾動指數、接駁多樣性指數和參與式評估等方法，對高鐵站區(qū)的客流擾動特征、韌性響應機理與規(guī)劃策略進行深入分析。結果表明，客流擾動具有時間周期性與空間分異性的時空特征，高鐵站區(qū)的韌性響應是開發(fā)定位失準、空間利用低效、接駁多樣性失調、治理權責分割與機制響應滯后等因素共同作用的結果。（剩余19413字）