混合動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)分析與優(yōu)化

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【摘要】隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，混合動(dòng)力汽車受到廣泛關(guān)注并快速占領(lǐng)市場(chǎng)。為了優(yōu)化混合動(dòng)力汽車動(dòng)力架構(gòu)，通過剖析串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車與并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，研究其在不同工況下的能量傳遞路徑和控制邏輯，發(fā)現(xiàn)其存在能量效率低與結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題。通過減少動(dòng)力架構(gòu)的能量轉(zhuǎn)換路徑并利用行星齒輪組功率分流等特性，優(yōu)化設(shè)計(jì)了一種混合動(dòng)力架構(gòu)控制邏輯，研究表明其具備更高能量效率，同時(shí)結(jié)構(gòu)更簡單，提升能量效率的同時(shí)也較低了開發(fā)制造成本。（剩余11282字）