山區(qū)高速公路改擴建路基拓寬沉降控制標(biāo)準(zhǔn)研究

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摘 要：經(jīng)濟的快速發(fā)展需要以更方便快捷的交通為支撐，為了滿足交通需求的不斷增長，最有效的方式就是對現(xiàn)有高速公路進行改擴建。本文依托某山區(qū)高速公路改擴建實際工程，建立路基拓寬差異沉降路面有限元計算模型，綜合考慮公路通車運營后路面材料的抗拉強度和疲勞特性，以變坡率0.10%和0.35%作為差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)的下界和上界，將路基差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)分為輕微、低、中、高四個等級，為山區(qū)高速公路改擴建工程路基拓寬工程的設(shè)計和施工提供理論依據(jù)。（剩余4349字）